Die Elektrifizierung in der Fahrzeugtechnik ist bereits weit vorrangeschritten, jedoch stellt der Traktor die Hersteller vor neue technische Herausforderungen und Landwirte vor die Frage, ob eine elektrische Arbeitsmaschine den Anforderungen insbesondere an die Reichweite überhaupt gerecht wird. In diesem Forschungsprojekt arbeitest Du im Team an einer Lösung für beide Seiten. Wechselbatteriekonzepte sind eine vielversprechende Idee, um elektrischen Traktoren längere Betriebszeiten und höhere Leistungen zu ermöglichen. Dazu werden aktuell bereits Daten aus dem Betrieb dieselbetriebener Fahrzeuge gesammelt, die noch erweitert werden. Du nutzt diese Grundlage, um ein Anforderungsprofil an ein Wechselbatteriekonzept zu erstellen, das als Stationärspeicher und als Fahrzeugbatterie gleichermaßen dienen kann. Du machst Dir Gedanken, wie ein solches neuartiges Konzept praktisch umgesetzt werden kann und den Elektrotraktor für die Landwirtschaft befähigt. Im Rahmen eines Verbundprojektes mit einem Batteriehersteller und einem Entwickler für Leistungselektronik, baust Du für einen aktuellen Elektrotraktor ein solches System auf, testest es unter realen Bedingungen im landwirtschaftlichen Betrieb und optimierst schlussendlich den Einsatz anhand einer konzipierten Betriebsstrategie. Du verantwortest mit einem weiteren Kollegen dabei den gesamten Prozess von der Anforderungsanalyse bis zur abschließenden experimentellen Validierung. Neben Deiner fachlichen Arbeit nimmst Du die Möglichkeiten zur überfachlichen Weiterbildung und die Verantwortung von Lehraufgaben wahr.

Einen Abschluss der Fachrichtung Fahrzeugtechnik, Maschinenbau, Elektrotechnik o.. mit sehr gutem Erfolg (besser als 2,0)Hands-on Mentalitt